Ejemplo de solución de problemas de la impresora offset de cuatro colores Heidelberg HD102V (activado)
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Fallo 1: mal funcionamiento del dispositivo de freno, velocidad de la máquina después del arranque
Causa: 1 fallo de circuito; 2 desalineación del dispositivo de freno (demasiado floja); La almohadilla de cobre del dispositivo de freno 3 está dañada.
Reparar:
1 Revise el circuito de frenos para eliminar la falla;
2 Afloje el freno para ajustar el tornillo de fijación de la tapa del extremo, ajuste la tapa de extremo en el sentido de las agujas del reloj en un ángulo, y luego apriete el tornillo de fijación;
3 Desmonte con cuidado el freno y reemplace la almohadilla de cobre. Si no hay pieza de repuesto, se puede reemplazar por una placa de latón o PS de 0.3 mm de espesor. El desmontaje y el desmontaje deben ser cautelosos para evitar nuevos fallos debido a una mala colocación o un montaje defectuoso. Debido a las limitaciones de espacio, se omiten los métodos detallados de desmontaje y ajuste.
Fallo 2: el motor principal no puede funcionar o es bueno o malo, hay calor entre ellos, pero la transmisión es normal.
Porque:
1 El motor principal del circuito o conmutador está defectuoso;
2 El dispositivo de freno no está ajustado (demasiado apretado);
3 El dispositivo de freno no está bien mantenido, hay demasiada suciedad y se llena el espacio de viruta;
4 Causa 2 3 No reparado a tiempo u otras razones El freno genera demasiado calor, la chapa de acero del núcleo interno no se deforma, la resistencia aumenta bruscamente y el motor principal se detiene.
Reparar:
1 Revise el motor del circuito para eliminar la falla;
2 Afloje el tornillo de fijación de la tapa del extremo del freno y gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj hasta un cierto ángulo y luego ajústelo;
3 Desmonte el freno, limpie las piezas y ensamble de acuerdo con los pasos correctos;
4 Reemplace el acero parcial o completamente las virutas y el cobre.
Fallo 3: cuando el motor principal está funcionando normalmente, la rueda de desplazamiento seguirá el giro o el tiempo se detendrá.
Causas
1 Fallo del circuito, o brecha de contacto incorrecta del interruptor de límite;
2 El espacio entre la cara del extremo del paquete del cable de excitación y la cara del extremo de la rueda de desplazamiento es demasiado pequeño, el desplazamiento trasero es apretado o el objeto extraño está apretado, y se sigue la fricción;
Falla del cojinete del dispositivo Jog 3;
4 Si se detiene el tiempo y se genera calor, la placa de acero elástica de la rueda está deformada o no es válida.
Reparar:
1 circuito de inspección y conmutador;
2 Elimine la materia extraña, instale correctamente el paquete de cables de excitación y la rueda de desplazamiento, de modo que el espacio entre los dos extremos sea 0.4
~ 0.7mm, medido con un calibre, 0.4mm está suelto, 0.7mm puede ser;
3 Comprobar limpieza o sustitución de rodamientos;
4 Cambie más la pieza de acero del resorte 3 piezas, que se pueden medir y pintar, pero la elasticidad del material debe ser apropiada;
5 Vuelva a colocar los 3 tornillos de fijación.
Fallo 4: la máquina no funciona correctamente, pero la función de operación es normal.
Razón:
1 fallo del circuito Jog;
2 Si el embrague reacciona con la fuente de alimentación cuando se enciende y se apaga, y está acompañado de calor, la cara del extremo de la rueda y el paquete de cables es demasiado grande, y el par magnético es relativamente pequeño, por lo que la cubierta del extremo Y la rueda no se chupa. Apretadas y relativamente deslizantes, las líneas magnéticas de corte ortogonal generan corrientes de Foucault, lo que hace que la rueda y la bobina se calienten. Si no es oportuno, quemará el embrague o la pieza de resorte;
3 El par de frenado es demasiado grande.
Reparar:
1 Compruebe el circuito de jog;
2 Ajuste la holgura entre el embrague y el disco, el método es el mismo que antes;
3 Ajuste el dispositivo de freno, el mismo método que en el Ejemplo 2.
Falla 5: Rotura de correa dentada síncrona Jog
Razón:
1 año de cansancio y rotura;
2 Mantenimiento inadecuado, envejecimiento por inmersión en aceite o rotura forzada accidental.
Reparar:
1 cambio de piezas importadas, número de pieza 00.780.2156 correa dentada;
2 de acuerdo con la norma DIN de Alemania Occidental -33T10x1250 procesamiento de dibujo (o mapeo físico). El material puede seleccionarse como poliuretano o neopreno; el núcleo interno debe usar alambre de acero; de lo contrario, la resistencia no es suficiente. La cinta de poliuretano tiene muchas ventajas, como la resistencia al aceite, la resistencia al desgaste, la resistencia al frío y la resistencia al calor. Es fácil de procesar, solo para hacer moldes. Por lo tanto, se espera que los fabricantes no copien ciegamente los moldes, resultando en desperdicios, que cooperen entre sí, compartiendo moho;
3 Rediseño de la banda de procesamiento Cinturones giratorios domésticos;
A. El diseño mejorado es una estructura de transmisión de correa de engranaje de arco circular síncrona (es decir, transmisión de correa HTD, rueda, reemplazo completo de la correa);
B. El diseño mejorado es la estructura de transmisión de correa dentada de escalera estándar nacional;
C. El diseño mejorado es la estructura de transmisión de la correa de múltiples canales GB;
D. El diseño mejorado es una estructura de transmisión de correa en V estándar nacional o correa universal.
Los principales parámetros de diseño son: relación de transmisión i = 8.4; velocidad n1 = 450 r / min; Potencia 0.28KW, distancia entre ejes de la polea 315 mm, grosor de la correa 5 mm, ancho 33 mm.
Los cuatro diseños mejorados anteriores tienen sus propias características: un diseño es el mejor porque es una modificación de las deficiencias de la correa dentada trapezoidal. La forma del diente de arco se distribuye de forma simétrica y se transmite de manera uniforme al cable central, por lo que se sincroniza con el diente trapezoidal. La correa puede transmitir más torque, y el procesamiento es conveniente y el costo es bajo. Ha sido desarrollado por instituciones de investigación científica. El diseño de C también es simple y económico, y puede transmitir un par de torsión grande, pero el dispositivo de tensión debe considerarse porque es el mismo que el de D. Está impulsado por la tensión de fricción; El diseño D es el más simple, de bajo costo, pero el rendimiento es pobre, el par de transmisión es pequeño (debido a que la rueda de tensión está limitada por el espacio), es fácil de deslizarse, desgastarse y desgastarse, y el tiempo de reparación auxiliar es muy alto. Se recomienda a todos los fabricantes que elijan el mejor plan de beneficios general de acuerdo con las condiciones locales.
Falla 6: La unidad de entrega es inestable.
Razón:
1 La cadena está demasiado floja o demasiado apretada.
2 La cadena está muy desgastada y falla, el paso se hace más largo y, cuando el error acumulativo es demasiado grande, la rueda dentada puede dañarse.
Reparar:
1 Verifique el ajuste de la distancia central de la rueda dentada para ajustar el elástico;
2 Cuando el desgaste es grave, reemplace la nueva cadena con el número de figura: 47.014.015; o la cadena de procesamiento externo de acuerdo con el estándar D / N; o rediseñar la cadena de la rueda dentada de acuerdo con el estándar nacional. . Efecto: en comparación con la compra de la cadena importada, el costo puede reducirse 24 veces, es decir, cada par de cadenas de entrega de papel.
Falla 7: la bandeja de entrega está oscilando, y la fila de dientes está sesgada.
Motivo: El asiento del eje de la placa receptora y la pieza de conexión de la cadena están muy desgastados, a veces la cantidad de desgaste del diámetro es más de 1 mm, y el número de pieza es el eje del eje 00.550.0674 asiento 93.014.305F, 93.014.306F.
Reparar:
1 Enrosque el manguito del eje en el trampolín, use 40Cr como eje del pasador y enfríe el esmerilado;
2 Levantamiento y mapeo del asiento del eje de acero fundido, se omiten los dibujos.
Falla 8: El papel de entrega no es apretado.
Causas
1 El tornillo de fijación está suelto;
2 El resorte del colmillo no es válido;
3 El diente está desgastado;
4 la almohadilla dental está desgastada, el número de pieza es 93.014.310.
Reparación: 1 tornillos de apriete, procesamiento y reemplazo de piezas de desgaste;
2 placas de cromo en el cepillo de esmalte, reparación de emergencia local;
3 capa de desgaste de adherencia local
Emergencia.
Falla 9: papel podrido cuando el diente se transfiere al papel
Razones:
1 Toda la fila de colmillos es desigual, no en la misma línea;
2 El pasador de posicionamiento de la dentición está suelto o cortado, y la abolladura está sesgada;
3 El papel no se entrega correctamente, no es una conexión "cero".
Reparar:
1 Nivele toda la fila de almohadillas;
2 Vuelva a colocar el pasador en el extremo de los dientes apretados para corregir la fila de dientes;
3 Ajuste la posición de la placa de leva abierta;
4 Si la placa de la leva está muy desgastada, el ajuste no es válido, hay dos métodos. Reparación: A verifique la condición de desgaste, calcule la cantidad de desgaste, primero dibuje la imagen y haga la placa de muestra, la reparación de la soldadura o el revestimiento del cepillo después de la reparación del instalador; B topografía y procesamiento de dibujo, tratamiento de la superficie de trabajo resistente al desgaste (puede mejorarse con chispa eléctrica, nitruración, etc.).
Falla 10: el papel que recibe se eleva oblicuamente
Motivo: el final del resorte de recepción de papel se rompe en un extremo y la cadena se enreda;
Reparación: 1 Vuelva a colocar el resorte roto o cambie el resorte;
2 Restablecer la cadena y equilibrar los extremos de la mesa de papel.
Falla 11: El rodillo no se puede apretar (uno o más juegos)
Porque:
1 fallo de circuito;
2 El imán piezoeléctrico del embrague en la protección lateral de operación está atascado, roto o quemado.
Reparar:
1 Eliminar el fallo del circuito;
2 Retire el escudo, tratamiento sintomático (A. Elimine el obstáculo de bloqueo, B. Retire el electroimán quemado, vuelva a enrollar la bobina; C. Seleccione el electroimán alternativo doméstico, haga coincidir el disco, Accesorios pequeños como varillas y resortes, modelo MQ1 -5111, succión 3Kg, voltaje 220V, carrera de trabajo 25mm).
Falla 12: el mal funcionamiento del plumero
Razón:
1 El potenciómetro de polvo está roto, número de pieza 00.780.3029;
2 el tubo de pulverización de polvo está bloqueado;
3 la bomba de pulverización de polvo está rota.
Reparar:
1 Repare o reemplace el potenciómetro, partes de reemplazo opcionales;
2 boquilla de descarga, tratamiento sintomático;
3 mantenimiento y reparación de bomba de polvo.
Falla 13: El motor lento de entrega no gira.
Porque:
1 fallo de circuito;
2 tornillos de fijación del asiento del motor sueltos, torcidos y pegados;
3 motor o dispositivo de cambio está lleno de suciedad;
4 motor quemado o rodamiento dañado.
Reparar:
1 Revise el circuito y el motor para eliminar la falla;
2 Ajuste el motor a la posición y apriete el tornillo de la base;
3 Mantenga el motor de reparación y el dispositivo de cambio;
4 Reemplace el cojinete de pérdida desgastado.
Falla 14: La cinta lenta del transportador de entrega está rota, número de pieza 00.580.0744
Motivo: el caucho está envejeciendo durante mucho tiempo y la fatiga se rompe.
Reparar:
1 unión adhesiva;
2 Compre piezas de repuesto domésticas o procese de acuerdo con la norma D / N3770 de Alemania Occidental.
Fallo 15: daños en la correa, polea y pasador de la sección de alimentación del papel
Causa: Daño por fatiga con el tiempo.
Reparar:
1 pegamento de unión;
Procesamiento de 2 mapas, rueda de correa opcional de nylon, plástico o baquelita, selección de eje de clavija 45 de acero.
Falla 16: Resorte de compresión grande en el alimentador de papel oscilante
Causa: Se rompe la fatiga.
Reparar:
1 Use el resorte de presión similar o el resorte de la máquina TT402 para reparar la expedición, emergencia;
2 topografía y procesado.